Mission S : Le repli

On parlera ici de l'organisation du repli

avec 2 buggy smg (+le nissan)
Vu le nombre de mecs dispo meme si vous faites un carton
le risque de poursuite est grand
les pilotes du groupe d'assaut doivent avoir de quoi recup leur jeton
au cas ou une deuxieme attaque serait tenté
le pilote potentiel d'un smg qui tombe par exemple doit aussi avoir de quoi
le faire doubler (jeton/carburant)...

Le squat a le batiment pour les chopper et du fer
donc si ya une opportunité en terme de vehicule et de marchandises a recup je suis d'avis que nim abandonne notre chopper pour recup le vehicule et le matos et qu'il se casse avec


Apres peut y avoir un peu de ruse mais c'est risqué:
attendre a 4 cases ou un peu plus apres le premier relais (ou nim) et lui laisser plein de merde a transporter si les survivants senos le descendent revenir les cartonner alors qu'ils sont en surcharge.

Option giga teuf:
récupération de vehicule genre msg et de carburant pas repli juste une mise hors de vu pour un finissage des senos/du squat aux lunes suivantes
avec envoi de renfort et/ou transport de ram dam par exemple...

Par rapport au repli, ca dépendra de ce qu'on récupère lors de l'assaut mais peut-être un crochet plein ouest ou plein sud, pour paumer les poursuivants ca peut être pas mal.
D'ailleurs y a un plan pour le repli déjà ou pas encore ?

Le repli se fait en relais mais en sens inverse, donc on sera rentré aussi sec.
Zion et Albert le relais le plus proche du squat devra rentrer à peid en faisant une feinte de 4 geo au nord, c'est le seul truc.

zion et albert monte pas à pied normalement il restera des dep aux tractions.